Pompe à essence Facet 40105.
Basse pression, transistorisée.
Pour les "huileux" motards en Varadéro, Africa Twin, Transalp,
Deauville, CBR600, VFR750, NTV, PC800, KTM...
C'est le modèle qu'il vous faut, en remplacement de la pompe d'origine:
En plus de la différence de prix, par rapport à la pompe d'origine,
les commentaires clients (tous 100% satisfaits) qui reviennent souvent :
- ralenti plus stable
- + de souplesse à bas régime
- meilleure montée dans les tours
Un super retour d'expérience sur Deauville,
et des conseils de montage: ici , merci à Jean-Luc :-)
Un super retour d'expérience sur VFR 750,
et des conseils de montage: ici , merci à Charles :-)
L'article de Jean-Michel & Jean-Luc dans le
magazine Motomag de Mars 2010: ici
NOUVEAU: Un super retour d'expérience sur NTV,
et des conseils de montage: ici , merci à Patrick :-)
Très fiable et très endurante (made in USA).
Facet-Purolator indique une durée de vie quatre à cinq fois
supérieure aux autres pompes de gavage de la concurrence.
Elle est véritablement increvable !!
Pression : 0,2 à 0,3 bar, débit max 114l/h
Consommation électrique moyenne : 1,6 A
Tension d'alimentation : 12V Continu.
Dimensions: L=75mm, l= 47mm (80mm avec les pattes de fixation) et h=60mm.
Utilisez nos embouts 1/8" NPT droits ou coudés avec cette pompe
Ils sont disponibles pour durites de diamètre intérieur 6mm, 8mm ou 10mm
Le montage d'un préfiltre est exigé par le fabriquant Facet Purolator.
Le circuit électrique de la pompe 40105 doit être protégé
par un fusible de 3 à 5 ampères.
